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        ?2023年新能源領域,做個預測吧,蔚小理三家 [復制鏈接]

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        手機黨

        樓主
        發表于 2023-1-20 06:47 |只看該作者 |倒序瀏覽 |打印 | 分享:
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        武漢美食

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        大概有一家會被收購或者退出,從而掀開新能源血雨腥風內卷的序幕。相比傳統車企,蔚小理三家沒有底蘊,全靠出格的宣傳聚集人氣,這種情況,隨著經濟下行,情況會更加惡化。沒有外來資本的注入,是無法延續的。尤其在特斯拉還會降價的當下。

        比亞迪利潤一萬一臺,特斯拉是七萬,業內最高,不出意外,特斯拉還會降價,首當其沖,就會是蔚小理,別去講高價值客戶,誰的錢也不是大風刮來的,F在的蔚小理都在虧損,敢跟著一起降價嗎?一旦銷量有波動,資本跑的更快。

        未來三到5年內,新能源領域,只有3到5家存在,其他的,大概率消逝在歷史的塵埃中,而且未來依舊以10-20萬內的能源車為主打。如果成本還是降低不下來,對不起,要么關門,要么退出。

        再來預測下,未來的新能源也許會有其他的能源形式出現,畢竟電車目前已經觸摸到技術天花板了。

        至于FF這塊,最近這么多年,一直靠量產的噱頭來維系熱度,一旦真正量產了,也許泡沫就會破了,老賈,加油吧。

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        真的不想上班呀.http://www.dindiniiii.com

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        發表于 2023-1-20 23:47 |只看該作者
        沒 什么 好預測的,,,,電動汽車  一身的 硬傷。。。。。。雞肋車子  ,無聊。。

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        三好意粉 手機黨

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        發表于 2023-1-21 12:35 |只看該作者
        tesla對付的是byd。讓byd賣一臺虧一臺。最后就完蛋。

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        手機黨

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        發表于 2023-1-21 13:00 |只看該作者
        現在也就比亞迪和特斯拉能擺下手腕,但是成本、技術都不是一個級別的。 其他傳統車企都在下場了。我已經看到卡迪拉克和雪佛蘭 大眾 奔馳的電動車了。因為傳統油車銷量都再被電動車所取代,可以遇見的時候下場的對手會越來越強,不久之后競爭會越來越激烈 特斯拉的技術優勢目前其他電車廠商都是不可能超越的,而且他們的殺手锏應該是自動駕駛技術,也就是軟件的前景。畢竟馬斯克本人是做軟件起家的,他很清楚軟件才是未來最好的技術壁壘,當他控制了自動駕駛平臺這個龐大且廣闊的市場,這就是堪比安卓和IOS平臺一樣的存在,也許30年后每臺車都會使用一個這樣的平臺,全球上十億具有消費力的中產階級都會需要這個平臺的。更不要說這玩意可能未來直接對接星聯的通訊和定位系統。。。等等等龐大的生態圈。。。 價格方面特斯拉的4680電池和新的組裝技術據說可以把Y的成本降低54%,目前Y的售價30多萬,未來降到20多是可能的。而10-20萬的主流車就看毛豆2的表現了。即便如此特斯拉依然還有利潤優勢,可見在生產、運輸、供應鏈、銷售等等環節,特斯拉的成本控制都必要比其他車企更好,而且特斯拉還能讓利消費者。這也就意味著那些依靠低成本的人工優勢來實現價格戰是不可能實現了。 一句話,馬斯克在創造一個龐大的生態圈,特斯拉只是這個龐大生態圈的一個角而已。 至于蔚來,他們的老總屬于玩家型選手,只打算做豪車品牌。沒有進入主流車市場的打算。不可能對特斯拉產生威脅。其他的都是想搞快錢 熱錢 甚至騙補貼的車企就靠邊站吧,他們從來就不是來競爭的,人家是來蹭熱度的。。。
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        自慰出现白色液体

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